สินค้า
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > สินค้า >
INS SI-FINS70D ขนาดกะทัดรัดราคาประหยัดดัชนีเฉื่อยบริสุทธิ์: การจัดตำแหน่งแนวนอน ≤0.01°(1σ), อะซิมุทและทัศนคติค้าง 0.1°/ชม. (1σ)สำหรับ UAV, USV และการนำทางยานพาหนะ

INS SI-FINS70D ขนาดกะทัดรัดราคาประหยัดดัชนีเฉื่อยบริสุทธิ์: การจัดตำแหน่งแนวนอน ≤0.01°(1σ), อะซิมุทและทัศนคติค้าง 0.1°/ชม. (1σ)สำหรับ UAV, USV และการนำทางยานพาหนะ

ขั้นต่ำ: 1เซ็ต
ระยะเวลาการจัดส่ง: 6-8 สัปดาห์
วิธีการชำระเงิน: D/A,L/C,D/P,T/T,Western Union
ข้อมูลรายละเอียด
ชื่อแบรนด์
SI
หมายเลขรุ่น
SI-FINS70D
หัวเรื่อง:
≤0.05° (1σ)
เทคโนโลยีเซ็นเซอร์:
ไจโรสโคปไฟเบอร์ออปติก (หมอก)
การใช้งาน:
การบินและอวกาศ ทางทะเล ยานพาหนะทางบก หุ่นยนต์
อัตราการอัปเดตข้อมูล:
400Hz (กำหนดค่าได้)
ขว้างและม้วน:
≤0.01° (1σ)
การใช้พลังงาน:
≤15วัตต์
ความมั่นคงอคติ:
≤0.1°/h
เน้น:

ระบบนำทางเฉื่อยใยแก้วนำแสง INS

,

ระบบนําทางอเนอร์เซียลแม่นยําสูง

คําอธิบายสินค้า

ผลิตภัณฑ์นี้สร้างขึ้นด้วยไจโรสโคปแบบไฟเบอร์เดี่ยวสามแกนที่มีความแม่นยำสูง, เครื่องวัดความเร่งแบบยืดหยุ่นควอตซ์ที่มีความแม่นยำสูง, และตัวรับสัญญาณ GNSS แบบหลายโหมดและหลายความถี่ระดับการทำแผนที่เคลื่อนที่ที่รองรับฟังก์ชัน Beidou แบบอิสระ ด้วยอัลกอริทึมการนำทางแบบบูรณาการอัจฉริยะขั้นสูงและการกรองแบบ Kalman และการออกแบบที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการบดบัง GNSS และการรบกวนแบบหลายเส้นทาง ผลิตภัณฑ์นี้สามารถวัดทิศทาง, ท่าทาง, ความเร็ว, และตำแหน่งของพาหนะที่เคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำสูง
ระบบนำทางเฉื่อยนี้มีอินเทอร์เฟซเซ็นเซอร์ที่หลากหลาย เช่น GNSS/มาตรวัดระยะทาง/DVL/เครื่องวัดความสูงแบบบารอมิเตอร์ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของการใช้งานนำทางที่ยาวนาน, มีความแม่นยำสูง, และมีความน่าเชื่อถือสูงในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน เช่น หุบเขาในเมือง และสามารถใช้สำหรับการนำทางและการควบคุมระบบไร้คนขับต่างๆ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

ความแม่นยำแบบเรียลไทม์ของระบบ

ทิศทาง

≤0.05° (1σ)

ท่าทาง

≤0.01°(1σ)

ตำแหน่ง

การวางตำแหน่งแบบจุดเดียว: แนวนอน ≤ 2m (50% CEP)
RTK: แนวนอน ≤ 2cm + 1ppm (50% CEP)

ความแม่นยำของความเร็ว

0.02m/s (ความเร็วพาหนะน้อยกว่า 500m/s)  

อัตราการอัปเดตข้อมูล

400Hz(กำหนดค่าได้)

การรวมกันของ Inertial/ODO/DVL

0.25%*ระยะทางที่เดินทาง (ขึ้นอยู่กับความแม่นยำของมาตรวัดระยะทางภายนอก)

เวลาในการจัดตำแหน่ง

≤5นาที(การค้นหาทิศเหนือด้วยตนเองแบบสแตติก)

ข้อกำหนดของ Pure Inertial

ความแม่นยำของท่าทาง 

ความแม่นยำในการจัดตำแหน่งมุมราบ: ≤0.5°sec (Φ) (1σ, Φ คือละติจูดท้องถิ่น)
ความแม่นยำในการจัดตำแหน่งท่าทางแนวนอน: ≤0.01° (1σ)
ความแม่นยำในการรักษาทิศทาง: 0.1°/h (1σ)
ความแม่นยำในการรักษาท่าทางแนวนอน: 0.1°/h (1σ)
)

ความแม่นยำของตำแหน่ง

ความแม่นยำของตำแหน่งแบบ Pure Inertia: ≤0.2nmile/10นาที(50%CEP)

ลักษณะอุปกรณ์หลัก

ไจโรสโคป

ช่วง

±500°/s

ความเสถียรของไบแอสศูนย์
≤0.1°/h(การปรับให้เรียบ 10 วินาที, 1σ)

เครื่องวัดความเร่ง

ช่วง

±20g

ความเสถียรของไบแอสศูนย์
≤30μg(การปรับให้เรียบ 10 วินาที, 1σ)

ลักษณะทางกายภาพ

ลักษณะอินเทอร์เฟซ

แรงดันไฟฟ้า

24V DC พิกัด(12~32V DC)

วิธีการเชื่อมต่อ

พอร์ตอนุกรม 4 พอร์ต (RS232 หรือ RS422)
รองรับ PPS, EVENTMARK อินพุต/เอาต์พุต

การใช้พลังงาน

≤15W

INS SI-FINS70D ขนาดกะทัดรัดราคาประหยัดดัชนีเฉื่อยบริสุทธิ์: การจัดตำแหน่งแนวนอน ≤0.01°(1σ), อะซิมุทและทัศนคติค้าง 0.1°/ชม. (1σ)สำหรับ UAV, USV และการนำทางยานพาหนะ

สินค้าที่แนะนํา
สายใยออปติกความแม่นยําสูงสุด INS SI-FINS120S อัตราการเฉื่อยเฉย: การจัดตั้งแนวราบ ≤0.006°(1σ), การยึด Azimuth 0.003°/h (1σ), การยึดท่า 0.003°/h (1σ) สําหรับเรือ, UAV & การนําทางรถยนต์

สายใยออปติกความแม่นยําสูงสุด INS SI-FINS120S อัตราการเฉื่อยเฉย: การจัดตั้งแนวราบ ≤0.006°(1σ), การยึด Azimuth 0.003°/h (1σ), การยึดท่า 0.003°/h (1σ) สําหรับเรือ, UAV & การนําทางรถยนต์

ติดต่อตอนนี้
ไฟเบอร์ออปติกความแม่นยำสูง INS SI-FINS75S-Hดัชนีเฉื่อยบริสุทธิ์: การจัดตำแหน่งแนวนอน ≤0.006°(1σ), การยึดอะซิมุท 0.015°/ชม. (1σ), การยึดทัศนคติ 0.006°/ชม. (1σ)สำหรับยานพาหนะและเครื่องบินที่ติดตั้งระบบนำทาง

ไฟเบอร์ออปติกความแม่นยำสูง INS SI-FINS75S-Hดัชนีเฉื่อยบริสุทธิ์: การจัดตำแหน่งแนวนอน ≤0.006°(1σ), การยึดอะซิมุท 0.015°/ชม. (1σ), การยึดทัศนคติ 0.006°/ชม. (1σ)สำหรับยานพาหนะและเครื่องบินที่ติดตั้งระบบนำทาง

ติดต่อตอนนี้
สายไฟฟ้าไฟเบอร์ออปติก INS SI-FINS40S-S2 แบบคอมแพคต์ GNSS ขนาด 100×100×108 มิลลิเมตร น้ําหนัก ≤1.4 กิโลกรัม สําหรับ UAV, เรือ และยานยนต์ใต้น้ํา

สายไฟฟ้าไฟเบอร์ออปติก INS SI-FINS40S-S2 แบบคอมแพคต์ GNSS ขนาด 100×100×108 มิลลิเมตร น้ําหนัก ≤1.4 กิโลกรัม สําหรับ UAV, เรือ และยานยนต์ใต้น้ํา

ติดต่อตอนนี้
ระบบการนําทางแบบเนอร์เซียลแบบคอมแพคต์ FOG SI-FINS70SA, 140×125×128mm, 2.8kg สําหรับการตั้งตําแหน่งยานยนต์, UAV และการนําทางบนแพลตฟอร์มเคลื่อนที่

ระบบการนําทางแบบเนอร์เซียลแบบคอมแพคต์ FOG SI-FINS70SA, 140×125×128mm, 2.8kg สําหรับการตั้งตําแหน่งยานยนต์, UAV และการนําทางบนแพลตฟอร์มเคลื่อนที่

ติดต่อตอนนี้
สายไฟเบอร์ออปติกความแม่นยําสูง INS SI-FINS75S อัตราการเฉื่อยเฉย: การจัดตั้งแนวราบ ≤0.006°(1σ), Azimuth & Attitude Hold 0.02°/h(1σ สําหรับ UAV, เรือและยานดําน้ํา

สายไฟเบอร์ออปติกความแม่นยําสูง INS SI-FINS75S อัตราการเฉื่อยเฉย: การจัดตั้งแนวราบ ≤0.006°(1σ), Azimuth & Attitude Hold 0.02°/h(1σ สําหรับ UAV, เรือและยานดําน้ํา

ติดต่อตอนนี้
ระบบการนําทางอเนอร์เซียลไฟเบอร์ออปติกความแม่นยําสูง SI-FINS120S สําหรับการนําทางทางทางเรือ, UAV, Drone & Vehicle

ระบบการนําทางอเนอร์เซียลไฟเบอร์ออปติกความแม่นยําสูง SI-FINS120S สําหรับการนําทางทางทางเรือ, UAV, Drone & Vehicle

ติดต่อตอนนี้
ไฟเบอร์ออปติกความละเอียดสูง INS SI-FINS88S ขนาดคอมแพคต์ ≤100×100×120mm น้ําหนัก 1.4Kg สําหรับเครื่องบินและการนําทางทางทะเล

ไฟเบอร์ออปติกความละเอียดสูง INS SI-FINS88S ขนาดคอมแพคต์ ≤100×100×120mm น้ําหนัก 1.4Kg สําหรับเครื่องบินและการนําทางทางทะเล

ติดต่อตอนนี้
สินค้า
รายละเอียดสินค้า
INS SI-FINS70D ขนาดกะทัดรัดราคาประหยัดดัชนีเฉื่อยบริสุทธิ์: การจัดตำแหน่งแนวนอน ≤0.01°(1σ), อะซิมุทและทัศนคติค้าง 0.1°/ชม. (1σ)สำหรับ UAV, USV และการนำทางยานพาหนะ
ขั้นต่ำ: 1เซ็ต
ระยะเวลาการจัดส่ง: 6-8 สัปดาห์
วิธีการชำระเงิน: D/A,L/C,D/P,T/T,Western Union
ข้อมูลรายละเอียด
ชื่อแบรนด์
SI
หมายเลขรุ่น
SI-FINS70D
หัวเรื่อง:
≤0.05° (1σ)
เทคโนโลยีเซ็นเซอร์:
ไจโรสโคปไฟเบอร์ออปติก (หมอก)
การใช้งาน:
การบินและอวกาศ ทางทะเล ยานพาหนะทางบก หุ่นยนต์
อัตราการอัปเดตข้อมูล:
400Hz (กำหนดค่าได้)
ขว้างและม้วน:
≤0.01° (1σ)
การใช้พลังงาน:
≤15วัตต์
ความมั่นคงอคติ:
≤0.1°/h
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1เซ็ต
เวลาการส่งมอบ:
6-8 สัปดาห์
เงื่อนไขการชำระเงิน:
D/A,L/C,D/P,T/T,Western Union
เน้น

ระบบนำทางเฉื่อยใยแก้วนำแสง INS

,

ระบบนําทางอเนอร์เซียลแม่นยําสูง

คําอธิบายสินค้า

ผลิตภัณฑ์นี้สร้างขึ้นด้วยไจโรสโคปแบบไฟเบอร์เดี่ยวสามแกนที่มีความแม่นยำสูง, เครื่องวัดความเร่งแบบยืดหยุ่นควอตซ์ที่มีความแม่นยำสูง, และตัวรับสัญญาณ GNSS แบบหลายโหมดและหลายความถี่ระดับการทำแผนที่เคลื่อนที่ที่รองรับฟังก์ชัน Beidou แบบอิสระ ด้วยอัลกอริทึมการนำทางแบบบูรณาการอัจฉริยะขั้นสูงและการกรองแบบ Kalman และการออกแบบที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการบดบัง GNSS และการรบกวนแบบหลายเส้นทาง ผลิตภัณฑ์นี้สามารถวัดทิศทาง, ท่าทาง, ความเร็ว, และตำแหน่งของพาหนะที่เคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำสูง
ระบบนำทางเฉื่อยนี้มีอินเทอร์เฟซเซ็นเซอร์ที่หลากหลาย เช่น GNSS/มาตรวัดระยะทาง/DVL/เครื่องวัดความสูงแบบบารอมิเตอร์ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของการใช้งานนำทางที่ยาวนาน, มีความแม่นยำสูง, และมีความน่าเชื่อถือสูงในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน เช่น หุบเขาในเมือง และสามารถใช้สำหรับการนำทางและการควบคุมระบบไร้คนขับต่างๆ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

ความแม่นยำแบบเรียลไทม์ของระบบ

ทิศทาง

≤0.05° (1σ)

ท่าทาง

≤0.01°(1σ)

ตำแหน่ง

การวางตำแหน่งแบบจุดเดียว: แนวนอน ≤ 2m (50% CEP)
RTK: แนวนอน ≤ 2cm + 1ppm (50% CEP)

ความแม่นยำของความเร็ว

0.02m/s (ความเร็วพาหนะน้อยกว่า 500m/s)  

อัตราการอัปเดตข้อมูล

400Hz(กำหนดค่าได้)

การรวมกันของ Inertial/ODO/DVL

0.25%*ระยะทางที่เดินทาง (ขึ้นอยู่กับความแม่นยำของมาตรวัดระยะทางภายนอก)

เวลาในการจัดตำแหน่ง

≤5นาที(การค้นหาทิศเหนือด้วยตนเองแบบสแตติก)

ข้อกำหนดของ Pure Inertial

ความแม่นยำของท่าทาง 

ความแม่นยำในการจัดตำแหน่งมุมราบ: ≤0.5°sec (Φ) (1σ, Φ คือละติจูดท้องถิ่น)
ความแม่นยำในการจัดตำแหน่งท่าทางแนวนอน: ≤0.01° (1σ)
ความแม่นยำในการรักษาทิศทาง: 0.1°/h (1σ)
ความแม่นยำในการรักษาท่าทางแนวนอน: 0.1°/h (1σ)
)

ความแม่นยำของตำแหน่ง

ความแม่นยำของตำแหน่งแบบ Pure Inertia: ≤0.2nmile/10นาที(50%CEP)

ลักษณะอุปกรณ์หลัก

ไจโรสโคป

ช่วง

±500°/s

ความเสถียรของไบแอสศูนย์
≤0.1°/h(การปรับให้เรียบ 10 วินาที, 1σ)

เครื่องวัดความเร่ง

ช่วง

±20g

ความเสถียรของไบแอสศูนย์
≤30μg(การปรับให้เรียบ 10 วินาที, 1σ)

ลักษณะทางกายภาพ

ลักษณะอินเทอร์เฟซ

แรงดันไฟฟ้า

24V DC พิกัด(12~32V DC)

วิธีการเชื่อมต่อ

พอร์ตอนุกรม 4 พอร์ต (RS232 หรือ RS422)
รองรับ PPS, EVENTMARK อินพุต/เอาต์พุต

การใช้พลังงาน

≤15W

INS SI-FINS70D ขนาดกะทัดรัดราคาประหยัดดัชนีเฉื่อยบริสุทธิ์: การจัดตำแหน่งแนวนอน ≤0.01°(1σ), อะซิมุทและทัศนคติค้าง 0.1°/ชม. (1σ)สำหรับ UAV, USV และการนำทางยานพาหนะ