Mission de récupération des fusées et de l'aérospatiale réutilisables par fibre optique

Les véhicules aérospatiaux réutilisables et les lanceurs nécessitent des données d'attitude et de position d'une ultra-haute précision lors du décollage, des manœuvres à grande vitesse, de la rentrée atmosphérique et de la récupération en mer. La navigation par satellite est facilement interrompue par les interférences aérodynamiques à grande vitesse et les zones de blackout de signal, rendant la navigation GNSS pure indisponible tout au long du processus de vol. Le système de navigation inertielle à fibre optique sert d'unité de détection centrale GNC (Guidage, Navigation et Contrôle) pour fournir un support de navigation autonome complet.

Les scénarios aérospatiaux présentent une surcharge dynamique extrême, des vibrations aérodynamiques à haute température, des blackouts GNSS de courte durée et une divergence d'attitude à grande vitesse. Les systèmes inertiels MEMS traditionnels ont une dérive intrinsèque importante et ne peuvent pas supporter les missions de retour orbital de longue durée de haute précision et les missions de récupération en mer à point fixe.

Notre système de navigation inertielle à fibre optique adopte une structure optique solide sans usure, avec une dérive de biais ultra-faible et une capacité de réponse dynamique extrême. Il maintient une sortie d'attitude, de vitesse et de position stable et de haute précision tout au long du processus de vol à grande vitesse et de rentrée sans dépendre des signaux satellites. L'algorithme d'étalonnage adaptatif intégré à pleine température supprime efficacement la dérive thermique causée par le chauffage aérodynamique et garantit des données de navigation cohérentes et fiables dans des environnements aérospatiaux extrêmes.

Prend en charge la navigation entièrement autonome pendant les périodes de blackout satellite. Améliore considérablement la précision du contrôle orbital et la précision de la récupération à l'atterrissage en mer. Améliore la fiabilité et la répétabilité globales des missions de véhicules aérospatiaux réutilisables.