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2026-10-11
Übersicht
Wiederverwendbare Raumfahrzeuge und Trägerfahrzeuge benötigen sehr präzise Einstellungs- und Positionsdaten beim Start, Hochgeschwindigkeitsmanöver, Atmosphärenwiedertritt und Wiederherstellung auf See.Die Satellitennavigation wird leicht durch aerodynamische Störungen und Signalverlustzonen unterbrochenDas GNC-System (Guidance, Navigation,und Control) Sensoren zur Unterstützung der vollständigen autonomen Navigation.
Herausforderungen der Industrie
Luft- und Raumfahrtszenarien weisen eine extreme dynamische Überlastung, hochtemperaturbedingte aerodynamische Vibrationen, kurzfristige GNSS-Ausfälle und Hochgeschwindigkeits-Haltungsabweichungen auf.Traditionelle Inertialsysteme mit MEMS haben eine große inhärente Drift und können keine langfristigen hochpräzisen Umlaufbahnrückkehr- und Festpunkt-Schiffrettungsmissionen unterstützen.
FOG INS Lösung
Unser Glasfaser-Inerz-Navigationssystem verwendet eine optische Struktur mit null Verschleiß, mit extrem geringer Verzerrung und extremer dynamischer Reaktionsfähigkeit.Es hält eine stabile hochpräzise Haltung, Geschwindigkeit und Positionsleistung während des gesamten Hochgeschwindigkeitsfluges und des Wiedereintrittsprozesses, ohne sich auf Satellitensignale zu verlassen. The built-in full-temperature adaptive calibration algorithm effectively suppresses thermal drift caused by aerodynamic heating and ensures consistent and reliable navigation data in extreme aerospace environments.
Wesentliche Vorteile
Unterstützt die vollständig autonome Navigation während Satellitenblackout-Perioden, verbessert die Orbitalsteuerung und die Wiederherstellung der Landung.Verbesserung der allgemeinen Zuverlässigkeit und Wiederholbarkeit von wiederverwendbaren Luftfahrzeugmissionen.
