ไฟเบอร์ออปติก INS สําหรับภารกิจการฟื้นฟูร็อกเก็ตและอากาศยานที่สามารถใช้ได้อีกครั้ง
2026-10-11
ภาพรวม
เครื่องบินอวกาศและยานปล่อยที่ใช้ได้หลายครั้งต้องการข้อมูลสถานะและตําแหน่งที่มีความแม่นยําสูงสุดระหว่างการขึ้นเครื่อง, การเคลื่อนไหวความเร็วสูง, การกลับเข้าบรรยากาศ, และการฟื้นฟูทางทะเลการนําทางทางผ่านดาวเทียมถูกขัดขวางง่าย ๆ โดยการรบกวนทางอากาศที่เร็วสูงและโซนที่สัญญาณหมดสภาพ, ทําให้การนําทาง GNSS ที่บริสุทธิ์ไม่สามารถใช้ได้ตลอดกระบวนการบินทั้งหมดและ Control) หน่วยตรวจจับเพื่อให้การสนับสนุนการนําทางแบบอิสระแบบกระบวนการเต็ม.
ความท้าทายในอุตสาหกรรม
สถานการณ์ทางอากาศมีลักษณะของความอ้วนความจูงสุด, การสั่นสะเทือนทางอากาศในอุณหภูมิสูง, การดับไฟ GNSS ระยะสั้น, และความแตกต่างทางท่าทางในความเร็วสูงระบบอัตโนมัติ MEMS แบบดั้งเดิม มีการเคลื่อนไหวที่สําคัญและไม่สามารถรองรับภารกิจการกลับวงโคจรระยะยาวความละเอียดสูงและจุดคงที่ในการฟื้นฟูทะเลได้.
โฟก INS โซลชั่น
ระบบนําทางอินเนอร์เซียลไฟเบอร์ออปติกของเรา ใช้โครงสร้างออปติกแบบแข็งแบบไม่มีการสกัดสภาพ มีการเคลื่อนไหวแบบมีความเบี่ยงเบนต่ําสุด และมีความสามารถในการตอบสนองแบบไดนามิกสูงสุดมันรักษาความมั่นคงความละเอียดสูง, ความเร็ว และตําแหน่งออกตลอดกระบวนการบินความเร็วสูงและการเข้าสู่โลกใหม่โดยไม่ต้องพึ่งพาสัญญาณดาวเทียม The built-in full-temperature adaptive calibration algorithm effectively suppresses thermal drift caused by aerodynamic heating and ensures consistent and reliable navigation data in extreme aerospace environments.
ประโยชน์ สําคัญ
สนับสนุนการนําทางแบบอิสระเต็มที่ในช่วงช่วงที่ดาวเทียมหมดสติ ปรับปรุงความแม่นยําในการควบคุมวงโคจรและความแม่นยําในการฟื้นฟูการลงทะเลปรับปรุงความน่าเชื่อถือและการซ้ําซ้ําของภารกิจยานบินอากาศที่สามารถใช้ได้อีกครั้ง.
