Fibra ottica INS per missioni di recupero di razzi e aerospaziali riutilizzabili

I veicoli aerospaziali riutilizzabili e i veicoli di lancio richiedono dati di assetto e posizione di altissima precisione durante il decollo, le manovre ad alta velocità, il rientro atmosferico e il recupero in mare. La navigazione satellitare è facilmente interrotta da interferenze aerodinamiche ad alta velocità e zone di blackout del segnale, rendendo la pura navigazione GNSS non disponibile durante l'intero processo di volo. Il sistema di navigazione inerziale a fibra ottica funge da unità di rilevamento GNC (Guida, Navigazione e Controllo) principale per fornire supporto di navigazione autonomo per l'intero processo.

Gli scenari aerospaziali presentano sovraccarichi dinamici estremi, vibrazioni aerodinamiche ad alta temperatura, blackout GNSS a breve termine e divergenza di assetto ad alta velocità. I tradizionali sistemi inerziali MEMS hanno una grande deriva intrinseca e non possono supportare missioni di ritorno orbitale di lunga durata ad alta precisione e recupero in mare a punto fisso.

Il nostro sistema di navigazione inerziale a fibra ottica adotta una struttura ottica a stato solido senza usura, con deriva di bias ultra-bassa e capacità di risposta dinamica estrema. Mantiene un output stabile e di alta precisione di assetto, velocità e posizione durante l'intero processo di volo ad alta velocità e rientro senza fare affidamento sui segnali satellitari. L'algoritmo di calibrazione adattiva a temperatura completa integrato sopprime efficacemente la deriva termica causata dal riscaldamento aerodinamico e garantisce dati di navigazione coerenti e affidabili in ambienti aerospaziali estremi.

Supporta la navigazione completamente autonoma durante i periodi di blackout satellitare. Migliora notevolmente l'accuratezza del controllo orbitale e la precisione del recupero di atterraggio in mare. Migliora l'affidabilità e la ripetibilità complessive delle missioni di veicoli aerospaziali riutilizzabili.