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Sistema de navegación por inercia de giroscopio óptico para aeronaves montado en buques

Sistema de navegación por inercia de giroscopio óptico para aeronaves montado en buques

Cantidad Mínima De Pedido: 1 juego
Período De Entrega: 6-8 semanas
Método De Pago: D/A, L/C, D/P, T/T, Unión Occidental
Información detallada
Nombre de la marca
SI
Número de modelo
SI-FINS60S
Aplicaciones:
Aeroespacial, navegación marítima, vehículos autónomos, militar.
Tipo de la navegación:
Navegación de inercia
Nivel de protección:
IP65
Dimensiones físicas:
≤140mm×125mm×126mm
Modo de usuario:
Montado en vehículo (predeterminado), montado en avión, montado en barco
Voltaje de suministro:
Clasificación de 24 VCC (12 ~ 32 VCC)
Resaltar:

Sistema de navegación por inercia por giroscopio óptico

,

Sistema de navegación inercial montado en buques

,

Sistema de orientación INS montado en aeronaves

Descripción de producto

Este producto tiene un giroscopio integrado de fibra óptica de alta precisión de tres ejes,acelerómetro de flexión de cuarzo de alta precisión y receptor GNSS multimodo y multifrecuencia de grado de mapeo móvil que admite la función BeiDou autónomaA través del avanzado algoritmo de navegación inteligente combinado y el filtro Kalman, diseño optimizado para obstrucción GNSS e interferencia de múltiples rutas, puede realizar un rumbo de alta precisión,actitud, velocidad y posición de los portadores en movimiento.
Este sistema de navegación inercial tiene una variedad de interfaces de sensores, como GNSS/odómetro/DVL/altímetro barométrico, que pueden satisfacer bien las necesidades de larga duración,aplicaciones de navegación de alta precisión y alta fiabilidad en entornos complejos como cañones urbanos, y puede utilizarse para la navegación y el control de varios sistemas no tripulados.

Principales parámetros técnicos

Precisión en tiempo real del sistema

La exactitud de la actitud

La partida ≤ 0,04° (1σ);
La inclinación y el rodamiento: ≤ 0,01° (1σ)

Precisión de la posición

Posicionamiento en un solo punto: horizontal ≤ 2 m (50% CEP)
RTK: Horizontal ≤ 2 cm + 1 ppm (50% CEP)

Precisión de la velocidad

0.02 m/s (Velocidad del portador inferior a 500 m/s)

 

Tiempo de alineación

Comience el cronometraje después de obtener información sobre la posición de la latitud, longitud y altitud.

Combinación inercial/ODO/DVL

00,5% × Kilómetros recorridos (dependiendo de la precisión del odómetro externo)

Especificación de inercia pura

La exactitud de la actitud

 

Precisión de alineación de azimut: ≤0,1°sec (Φ) (1σ, Φ es la latitud local)
Precisión de alineación de la posición horizontal: ≤ 0,006° (1σ)
Precisión de retención por azimut: 0,02°/h (1σ)
Precisión de mantenimiento de la posición horizontal: 0,02°/h (1σ)

 

Precisión de la posición

La precisión de posicionamiento: ≤1nmile/h ((50%CEP)

Precisión de la velocidad

La precisión de la velocidad horizontal: ≤ 0,8 m/s (1σ).

Características principales del dispositivo

El giroscopio

el rango

± 500°/s

Estabilidad de sesgo cero

Se aplicará el método de medición de la velocidad.
 

Acelerómetro

el rango

± 20 g

Estabilidad de sesgo cero

≤ 30 μg ((1 σ, 10 s suave)
 

Características físicas

Características de la interfaz

Tensión de alimentación

24V de corriente continua nominal (~12~32V de corriente continua)

Método de interfaz

4 puertos serie (RS232 o RS422)

Apoyar PPS, entrada/salida de EVENTMARK

Consumo de energía

≤ 15 W

Temperatura de funcionamiento

-40°C~+55°C

Tasa de transmisión

9600 ‰ 961 200 bps (configurable)

Nivel de protección

Protección IP65

Modo de usuario

Las dimensiones físicas

≤ 140 mm × 125 mm × 126 mm

 

Montado en vehículos (por defecto), montado en aeronaves, montado en buques

 

 

Peso

≤ 2,75 kg

Sistema de navegación por inercia de giroscopio óptico para aeronaves montado en buques 0