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INS SI-FINS90S-D09 integrato ad alta precisione Indice di inerzia pura: allineamento orizzontale ≤ 0,006°(1σ), tenuta azimuttica 0,01°/h (1σ), tenuta dell'atteggiamento 0,005°/h (1σ) Per UAV e posizionamento dei veicoli

INS SI-FINS90S-D09 integrato ad alta precisione Indice di inerzia pura: allineamento orizzontale ≤ 0,006°(1σ), tenuta azimuttica 0,01°/h (1σ), tenuta dell'atteggiamento 0,005°/h (1σ) Per UAV e posizionamento dei veicoli

MOQ: 1SET
Periodo di consegna: 6-8 settimane
Metodo di pagamento: D/A,L/C,D/P,T/T,Western Union
Informazioni dettagliate
Marca
SI
Numero di modello
SI-FINS90S-D09
stabilità di bias zero:
≤0,01°/ora
Assi di misura:
Tre assi
Campi applicativi:
Aerospaziale, navigazione marittima, veicoli autonomi
Intestazione:
≤0,02° (1σ)
Atteggiamento:
≤0,005°(1σ)
Dimensioni fisiche:
≤179,6 mm×179,6 mm×145 mm
Evidenziare:

Sistema di navigazione integrato a fibra ottica

,

Combinazione di sistemi di navigazione integrati in fibra ottica

,

Sistema integrato di navigazione di guida marittima

Descrizione di prodotto

Questo prodotto è dotato di un giroscopio a fibra ottica integrato a tre assi ad alta precisione, un accelerometro flessibile al quarzo ad alta precisione e un ricevitore GNSS multi-modo multi-frequenza di livello di rilievo mobile con supporto nativo Beidou. Attraverso algoritmi avanzati di navigazione composita intelligente e filtraggio di Kalman, è ottimizzato per scenari di occlusione GNSS e interferenza multipath, consentendo la misurazione ad alta precisione di orientamento, assetto, velocità e posizione per bersagli in movimento.

Il sistema dispone inoltre di una varietà di interfacce sensore, come GNSS, odometro, DVL e barometro, che possono soddisfare i requisiti di navigazione a lungo termine, ad alta precisione e ad alta affidabilità in ambienti complessi come canyon urbani. Può essere utilizzato per la navigazione e il controllo in vari sistemi di piattaforma.

Parametri tecnici principali

Accuratezza in tempo reale del sistema
Accuratezza dell'assetto Orientamento ≤0,02° (1σ);
Beccheggio e rollio: ≤0,005° (1σ)
Accuratezza della posizione Posizionamento orizzontale a punto singolo: ≤1,5 m (1σ)
Posizionamento verticale a punto singolo: ≤2,5 m (1σ)
Posizionamento a livello RTK: ≤1 cm + 1 ppm (1σ)
Posizionamento verticale RTK: ≤2 cm + 1 ppm (1σ)
Accuratezza della velocità Velocità orizzontale ≤0,03 m/s (1σ), velocità verticale ≤0,05 m/s (1σ)
Tempo di allineamento Avvio del cronometraggio dopo aver ottenuto informazioni sulla posizione di latitudine, longitudine e altitudine. La durata del processo di allineamento è ≤5 minuti.
Combinazione Inerziale/ODO/DVL 0,2%*Miglia percorse (a seconda dell'accuratezza dell'odometro esterno)
Specifiche puramente inerziali
Accuratezza dell'assetto Accuratezza dell'allineamento azimutale: ≤0,05°sec (Φ) (1σ, Φ è la latitudine locale)
Accuratezza dell'allineamento dell'assetto orizzontale: ≤0,006° (1σ)
Accuratezza di mantenimento dell'azimut: 0,01°/h (1σ)
Accuratezza di mantenimento dell'assetto orizzontale: 0,005°/h (1σ)
Accuratezza della posizione Accuratezza del posizionamento: ≤0,8 miglia nautiche/h (50% CEP)
Accuratezza della velocità Accuratezza della velocità orizzontale: ≤0,8 m/s (1σ).
Caratteristiche principali del dispositivo
Giroscopio Intervallo ±300°/s Stabilità del bias zero
≤0,01°/h (1σ, 10s di media)
Accelerometro Intervallo ±15g Stabilità del bias zero
≤20 μg (1σ, 10s di media)
Caratteristiche fisiche Caratteristiche dell'interfaccia
Tensione di alimentazione 24V CC nominale (12~32V CC) Metodo di interfaccia 4 porte seriali (RS232 o RS422)
Supporto ingresso/uscita PPS, EVENTMARK
Consumo energetico ≤25W
Temperatura operativa -40℃~+55℃ Velocità di trasmissione 9600~961200 bps (configurabile)
Livello di protezione IP65 Modalità utente
Dimensioni fisiche ≤179,6 mm*179,6 mm*145 mm
Montaggio su veicolo (predefinito), montaggio su aeromobili, montaggio su navi


Peso ≤5,5 Kg

INS SI-FINS90S-D09 integrato ad alta precisione Indice di inerzia pura: allineamento orizzontale ≤ 0,006°(1σ), tenuta azimuttica 0,01°/h (1σ), tenuta dell'atteggiamento 0,005°/h (1σ) Per UAV e posizionamento dei veicoli


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dettagli dei prodotti
INS SI-FINS90S-D09 integrato ad alta precisione Indice di inerzia pura: allineamento orizzontale ≤ 0,006°(1σ), tenuta azimuttica 0,01°/h (1σ), tenuta dell'atteggiamento 0,005°/h (1σ) Per UAV e posizionamento dei veicoli
MOQ: 1SET
Periodo di consegna: 6-8 settimane
Metodo di pagamento: D/A,L/C,D/P,T/T,Western Union
Informazioni dettagliate
Marca
SI
Numero di modello
SI-FINS90S-D09
stabilità di bias zero:
≤0,01°/ora
Assi di misura:
Tre assi
Campi applicativi:
Aerospaziale, navigazione marittima, veicoli autonomi
Intestazione:
≤0,02° (1σ)
Atteggiamento:
≤0,005°(1σ)
Dimensioni fisiche:
≤179,6 mm×179,6 mm×145 mm
Quantità di ordine minimo:
1SET
Tempi di consegna:
6-8 settimane
Termini di pagamento:
D/A,L/C,D/P,T/T,Western Union
Evidenziare

Sistema di navigazione integrato a fibra ottica

,

Combinazione di sistemi di navigazione integrati in fibra ottica

,

Sistema integrato di navigazione di guida marittima

Descrizione di prodotto

Questo prodotto è dotato di un giroscopio a fibra ottica integrato a tre assi ad alta precisione, un accelerometro flessibile al quarzo ad alta precisione e un ricevitore GNSS multi-modo multi-frequenza di livello di rilievo mobile con supporto nativo Beidou. Attraverso algoritmi avanzati di navigazione composita intelligente e filtraggio di Kalman, è ottimizzato per scenari di occlusione GNSS e interferenza multipath, consentendo la misurazione ad alta precisione di orientamento, assetto, velocità e posizione per bersagli in movimento.

Il sistema dispone inoltre di una varietà di interfacce sensore, come GNSS, odometro, DVL e barometro, che possono soddisfare i requisiti di navigazione a lungo termine, ad alta precisione e ad alta affidabilità in ambienti complessi come canyon urbani. Può essere utilizzato per la navigazione e il controllo in vari sistemi di piattaforma.

Parametri tecnici principali

Accuratezza in tempo reale del sistema
Accuratezza dell'assetto Orientamento ≤0,02° (1σ);
Beccheggio e rollio: ≤0,005° (1σ)
Accuratezza della posizione Posizionamento orizzontale a punto singolo: ≤1,5 m (1σ)
Posizionamento verticale a punto singolo: ≤2,5 m (1σ)
Posizionamento a livello RTK: ≤1 cm + 1 ppm (1σ)
Posizionamento verticale RTK: ≤2 cm + 1 ppm (1σ)
Accuratezza della velocità Velocità orizzontale ≤0,03 m/s (1σ), velocità verticale ≤0,05 m/s (1σ)
Tempo di allineamento Avvio del cronometraggio dopo aver ottenuto informazioni sulla posizione di latitudine, longitudine e altitudine. La durata del processo di allineamento è ≤5 minuti.
Combinazione Inerziale/ODO/DVL 0,2%*Miglia percorse (a seconda dell'accuratezza dell'odometro esterno)
Specifiche puramente inerziali
Accuratezza dell'assetto Accuratezza dell'allineamento azimutale: ≤0,05°sec (Φ) (1σ, Φ è la latitudine locale)
Accuratezza dell'allineamento dell'assetto orizzontale: ≤0,006° (1σ)
Accuratezza di mantenimento dell'azimut: 0,01°/h (1σ)
Accuratezza di mantenimento dell'assetto orizzontale: 0,005°/h (1σ)
Accuratezza della posizione Accuratezza del posizionamento: ≤0,8 miglia nautiche/h (50% CEP)
Accuratezza della velocità Accuratezza della velocità orizzontale: ≤0,8 m/s (1σ).
Caratteristiche principali del dispositivo
Giroscopio Intervallo ±300°/s Stabilità del bias zero
≤0,01°/h (1σ, 10s di media)
Accelerometro Intervallo ±15g Stabilità del bias zero
≤20 μg (1σ, 10s di media)
Caratteristiche fisiche Caratteristiche dell'interfaccia
Tensione di alimentazione 24V CC nominale (12~32V CC) Metodo di interfaccia 4 porte seriali (RS232 o RS422)
Supporto ingresso/uscita PPS, EVENTMARK
Consumo energetico ≤25W
Temperatura operativa -40℃~+55℃ Velocità di trasmissione 9600~961200 bps (configurabile)
Livello di protezione IP65 Modalità utente
Dimensioni fisiche ≤179,6 mm*179,6 mm*145 mm
Montaggio su veicolo (predefinito), montaggio su aeromobili, montaggio su navi


Peso ≤5,5 Kg

INS SI-FINS90S-D09 integrato ad alta precisione Indice di inerzia pura: allineamento orizzontale ≤ 0,006°(1σ), tenuta azimuttica 0,01°/h (1σ), tenuta dell'atteggiamento 0,005°/h (1σ) Per UAV e posizionamento dei veicoli