|
Sistema de navegação giroscópica por inércia de três eixos de fibra óptica Determinação precisa SI-FINS70SH
| Quantidade mínima: | 1 CONJUNTO |
| Período de entrega: | 6-8 semanas |
| Método de pagamento: | D/A,L/C,D/P,T/T,Western Union |
Sistema de navegação inercial de determinação rápida
,Sistema de navegação de navio assistido GNSS
,Sistema de navegação inercial para aeronaves
Este produto possui um giroscópio de fibra óptica de alta precisão de três eixos integrado, acelerômetro de flexão de quartzo de alta precisão e receptor GNSS multimodo e multifrequência de grau de mapeamento móvel, com suporte para a função autônoma BeiDou. Através do algoritmo avançado de navegação inteligente combinada e filtro de Kalman, com design otimizado para obstrução GNSS e interferência de múltiplos caminhos, ele pode realizar medições de alta precisão de rumo, atitude, velocidade e posição de transportadores em movimento.
Este sistema de navegação inercial possui uma variedade de interfaces de sensores, como GNSS/odômetro/DVL/altímetro barométrico, que podem atender bem às necessidades de aplicações de navegação de longa duração, alta precisão e alta confiabilidade em ambientes complexos, como cânions urbanos, e pode ser usado para a navegação e controle de vários sistemas não tripulados.
Características do produto: determinação rápida e precisa do rumo e atitude iniciais, suporte para saída de rumo e atitude em tempo real, receptor de modo duplo GPS/BeiDou integrado, suporte para alinhamento dinâmico e rápido, design integrado de combinação INS/GNSS, suporte para pós-processamento IE, algoritmo de filtragem de Kalman aprimorado, anti-interferência eletromagnética e vibração. Pode ser aplicado em veículos, aeronaves, navegação marítima, controle de estabilização e outros campos.
Principais parâmetros técnicos
|
Precisão em tempo real do sistema |
||||||
|
Rumo |
≤0,02° (1σ) |
|||||
|
Atitude |
≤0,005°(1σ) |
|||||
|
Posição |
Posicionamento de ponto único: horizontal ≤ 2m (50% CEP) RTK: Horizontal ≤ 2cm + 1ppm (50% CEP) |
|||||
|
Precisão de velocidade |
0,02m/s (velocidade do transportador inferior a 500m/s) |
|||||
|
Taxa de atualização de dados |
400Hz (configurável) |
|||||
|
Combinação Inercial/ODO/DVL |
0,25%×Milhas percorridas (dependendo da precisão do odômetro externo) |
|||||
|
Tempo de alinhamento |
≤5min (busca de norte estática automática) |
|||||
|
Especificação Inercial Pura |
||||||
|
Precisão de Atitude |
Precisão de alinhamento de azimute: ≤0,1°sec (Φ) (1σ, Φ é a latitude local) Precisão de alinhamento de atitude horizontal: ≤0,01° (1σ) Manutenção de azimute: 0,03°/h (1σ) Precisão de manutenção de atitude horizontal: 0,02°/h (1σ) |
|||||
|
Precisão de posição |
Precisão de posição inercial pura: ≤1nmile/h(50%CEP) |
|||||
|
Principais características do dispositivo |
||||||
|
Giroscópio |
Faixa |
±500°/s |
Estabilidade de viés zero |
≤0,03°/h(suavização de 10s, 1σ)
|
||
|
Acelerômetro |
Faixa |
±20g |
Estabilidade de viés zero |
≤20μg(suavização de 10s, 1σ)
|
||
|
Característica Física |
Características da Interface |
|||||
|
Tensão de alimentação |
24V CC nominal (12~32V CC) |
Método de interface |
4 portas seriais (RS232 ou RS422) Suporte para entrada/saída PPS, EVENTMARK |
|||
|
Consumo de energia |
≤25W |
|||||
|
Nível de proteção |
IP65 |
Modo de usuário |
||||
|
Dimensões físicas |
≤140mm×125mm×128mm |
Montado em veículo (padrão), montado em aeronave, montado em navio
|
||||
|
Peso |
≤2,8Kg |
|||||
