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Fibra ottica integrata ad alta precisione e affidabilità INS SI-FINS70SHIndice inerziale puro: allineamento orizzontale ≤0,01°(1σ), mantenimento dell'azimut 0,03°/h(1σ), mantenimento dell'assetto 0,02°/h(1σ)
| MOQ: | 1SET |
| Periodo di consegna: | 6-8 settimane |
| Metodo di pagamento: | D/A,L/C,D/P,T/T,Western Union |
Sistema di Navigazione Inerziale a Determinazione Rapida
,Sistema di Navigazione Navale Assistito da GNSS
,Sistema di Navigazione Inerziale per Aeromobili
Questo prodotto è dotato di un giroscopio integrato a fibra ottica ad alta precisione a tre assi,accelerometro di flessione al quarzo ad alta precisione e ricevitore GNSS multi-modo e multi-frequenza mobile di grado di mappatura, supportando la funzione autonoma BeiDouAttraverso l'algoritmo di navigazione avanzato e il filtro Kalman, progettazione ottimizzata per l'ostruzione GNSS e l'interferenza multi-via, può realizzare una direzione di alta precisione.atteggiamento, misurazione della velocità e della posizione dei vettori in movimento.
Questo sistema di navigazione inerziale dispone di una varietà di interfacce di sensori, quali GNSS/odometro/DVL/altimetro barometrico, che possono soddisfare le esigenze di lunghi periodi di navigazione,applicazioni di navigazione ad alta precisione e affidabilità in ambienti complessi come i canyon urbani, e può essere utilizzato per la navigazione e il controllo di vari sistemi senza equipaggio.
Caratteristiche del prodotto: determinazione rapida ed accurata della direzione e dell'atteggiamento iniziali, supporto per l'uscita in tempo reale della direzione e dell'atteggiamento, GPS integrato, ricevitore BeiDou dual-mode,supporto per l'allineamento dinamico e rapido, INS/GNSS combinazione progettazione integrata, supporto per IE post-elaborazione, migliorato algoritmo di filtraggio Kalman, anti-interferenze elettromagnetiche e vibrazioni.navigazione navale, controllo della stabilizzazione e altri campi.
Principali parametri tecnici
| Accuratezza in tempo reale del sistema | ||||||
| Indirizzo | ≤ 0,02° (1σ) | |||||
| Atteggiamento | ≤ 0,005° ((1σ) | |||||
| Posizione |
Posizionamento in un singolo punto: orizzontale ≤ 2 m (50% CEP) RTK: orizzontale ≤ 2 cm + 1 ppm (50% CEP) |
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| Accuratezza della velocità | 0.02 m/s (velocità del vettore inferiore a 500 m/s) | |||||
| Tasso di aggiornamento dei dati | 400 Hz (configurabile) | |||||
| Combinazione inerziale/ODO/DVL | 0.25%*Miglia percorsa (a seconda della precisione del chilometro esterno) | |||||
| Tempo di allineamento | ≤ 5 min ((Sostatica auto-ricerca nord) | |||||
| Specificità inerziale pura | ||||||
| Atteggiamento esatto |
Accuratezza di allineamento azimut: ≤ 0,1°sec (Φ) (1σ, Φ è la latitudine locale) Accuratezza di allineamento dell'atteggiamento orizzontale: ≤ 0,01° (1σ) Accuratezza di tenuta in azimut: 0,03°/h (1σ) Accuratezza di mantenimento dell'atteggiamento orizzontale: 0,02°/h (1σ) |
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| Accuratezza della posizione | Accuratezza della posizione a pura inerzia: ≤1nmile/h ((50%CEP) | |||||
| Caratteristica fisica | Caratteristiche dell'interfaccia | |||||
| Tensione di alimentazione | 24 V di corrente continua nominale (12 ∼32 V di corrente continua) | Metodo di interfaccia |
4 porte seriali (RS232 o RS422) Supporto PPS, input/output EVENTMARK |
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| Consumo di energia | ≤ 25W | |||||
| Livello di protezione | Protezione IP65 | Modalità utente | ||||
| Dimensioni fisiche | ≤ 140 mm*125 mm*128 mm |
montato su veicoli (di default), montato su aeromobili, montato su navi |
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| Peso | ≤ 2,8 kg | |||||
