|
Presisi Tinggi & Keandalan Tinggi Serat Optik Terintegrasi INS SI-FINS70SHIndeks Inersia Murni: Penjajaran Horizontal ≤0,01°(1σ), Penahan Azimuth 0,03°/jam(1σ), Penahan Sikap 0,02°/jam(1σ)
| MOQ: | 1SET |
| Periode Pengiriman: | 6-8 minggu |
| Metode Pembayaran: | D/A,L/C,D/P,T/T,Western Union |
Sistem Navigasi Inersia Determinasi Cepat
,Sistem Navigasi Kapal Bantuan GNSS
,Sistem Navigasi Inersia untuk Udara
Produk ini memiliki gyro serat optik presisi tinggi terintegrasi tiga sumbu, akselerometer lentur kuarsa presisi tinggi, dan penerima GNSS multi-mode dan multi-frekuensi kelas pemetaan seluler yang mendukung fungsi BeiDou otonom. Melalui algoritma navigasi kombinasi cerdas yang canggih dan filter Kalman, desain yang dioptimalkan untuk penghalang GNSS dan interferensi multi-jalur, ia dapat mewujudkan pengukuran arah, sikap, kecepatan, dan posisi operator bergerak dengan presisi tinggi.
Sistem navigasi inersia ini memiliki berbagai antarmuka sensor seperti GNSS/odometer/DVL/altimeter barometrik, yang dapat memenuhi kebutuhan aplikasi navigasi jangka panjang, presisi tinggi, dan keandalan tinggi di lingkungan kompleks seperti ngarai perkotaan, dan dapat digunakan untuk navigasi dan kontrol berbagai sistem tak berawak.
Fitur produk: penentuan arah dan sikap awal yang cepat dan akurat, dukungan untuk arah dan keluaran sikap waktu nyata, GPS bawaan, penerima mode ganda BeiDou, dukungan untuk penyelarasan dinamis dan cepat, desain terintegrasi kombinasi INS/GNSS, dukungan untuk pasca-pemrosesan IE, algoritma penyaringan Kalman yang ditingkatkan, interferensi dan getaran anti-elektromagnetik. Hal ini dapat diterapkan di kendaraan, udara, navigasi kapal, kontrol stabilisasi dan bidang lainnya.
Parameter teknis utama
|
Akurasi Sistem Waktu Nyata |
||||||
|
Menuju |
≤0,02° (1σ) |
|||||
|
Sikap |
≤0,005°(1σ) |
|||||
|
Posisi |
Penempatan satu titik: horizontal ≤ 2m (50% CEP) RTK: Horisontal ≤ 2cm + 1ppm (50% CEP) |
|||||
|
Akurasi Kecepatan |
0,02m/s (Kecepatan pembawa kurang dari 500m/s) |
|||||
|
Tingkat pembaruan data |
400Hz (dapat dikonfigurasi) |
|||||
|
Kombinasi Inersia/ODO/DVL |
0,25%×Mil perjalanan (tergantung keakuratan odometer eksternal) |
|||||
|
Waktu Penyelarasan |
≤5 menit (Pencarian mandiri statis di utara) |
|||||
|
Spesifikasi Inersia Murni |
||||||
|
Akurasi Sikap |
Akurasi penyelarasan azimuth: ≤0,1°detik (Φ) (1σ, Φ adalah garis lintang lokal) Akurasi penyelarasan sikap horizontal: ≤0,01° (1σ) Akurasi penahan azimuth: 0,03°/jam (1σ) Akurasi Penahan Sikap Horizontal: 0,02°/jam (1σ) |
|||||
|
Akurasi Posisi |
Akurasi posisi inersia murni: ≤1nmile/jam(50%CEP) |
|||||
|
Karakteristik Perangkat Utama |
||||||
|
Giroskop |
jangkauan |
±500°/dtk |
Stabilitas Bias Nol |
≤0,03°/jam (pemulusan 10 detik, 1σ)
|
||
|
Akselerometer |
jangkauan |
±20 gram |
Stabilitas Bias Nol |
≤20μg (pemulusan 10 detik, 1σ)
|
||
|
Ciri Fisik |
Karakteristik Antarmuka |
|||||
|
Tegangan suplai |
Nilai 24V DC (12～32V DC) |
Metode antarmuka |
4 port serial (RS232 atau RS422) Mendukung PPS, masukan/keluaran EVENTMARK |
|||
|
Konsumsi Daya |
≤25W |
|||||
|
Tingkat perlindungan |
IP65 |
Modus Pengguna |
||||
|
Dimensi Fisik |
≤140mm×125mm×128mm |
Dipasang di kendaraan (default), dipasang di pesawat, dipasang di kapal |
||||
|
Berat |
≤2.8Kg |
|||||
