|
Sistem Navigasi Inersia Bantuan Determinasi Cepat Gnss Untuk Kendaraan Kapal Udara
| MOQ: | 1SET |
| Periode Pengiriman: | 6-8 minggu |
| Metode Pembayaran: | D/A,L/C,D/P,T/T,Western Union |
Sistem Navigasi Inersia Determinasi Cepat
,Sistem Navigasi Kapal Bantuan GNSS
,Sistem Navigasi Inersia untuk Udara
Produk ini memiliki giroskop serat optik terintegrasi tiga sumbu presisi tinggi, akselerometer lentur kuarsa presisi tinggi, dan penerima GNSS multi-mode dan multi-frekuensi kelas pemetaan bergerak yang mendukung fungsi BeiDou otonom. Melalui algoritma navigasi kombinasi cerdas canggih dan filter Kalman, desain yang dioptimalkan untuk halangan GNSS dan interferensi multi-jalur, produk ini dapat mewujudkan pengukuran arah, sikap, kecepatan, dan posisi pembawa bergerak dengan presisi tinggi.
Sistem navigasi inersia ini memiliki berbagai antarmuka sensor seperti GNSS/odometer/DVL/altimeter barometrik, yang dapat memenuhi kebutuhan aplikasi navigasi jangka panjang, presisi tinggi, dan keandalan tinggi di lingkungan kompleks seperti ngarai perkotaan, dan dapat digunakan untuk navigasi dan kontrol berbagai sistem tak berawak.
Fitur produk: penentuan arah dan sikap awal yang cepat dan akurat, dukungan untuk keluaran arah dan sikap waktu nyata, penerima mode ganda GPS, BeiDou terintegrasi, dukungan untuk penyelarasan dinamis dan cepat, desain terintegrasi kombinasi INS/GNSS, dukungan untuk pasca-pemrosesan IE, algoritma penyaringan Kalman yang ditingkatkan, anti-interferensi elektromagnetik dan getaran. Dapat diterapkan dalam navigasi kendaraan, udara, kapal, kontrol stabilisasi, dan bidang lainnya.
Parameter Teknis Utama
|
Akurasi Waktu Nyata Sistem |
||||||
|
Arah |
≤0.02° (1σ) |
|||||
|
Sikap |
≤0.005°(1σ) |
|||||
|
Posisi |
Posisi titik tunggal: horizontal ≤ 2m (50% CEP) RTK: Horizontal ≤ 2cm + 1ppm (50% CEP) |
|||||
|
Akurasi Kecepatan |
0.02m/s (Kecepatan pembawa kurang dari 500m/s) |
|||||
|
Tingkat pembaruan data |
400Hz(dapat dikonfigurasi) |
|||||
|
Kombinasi Inersia/ODO/DVL |
0.25%×Jarak tempuh (tergantung pada akurasi odometer eksternal) |
|||||
|
Waktu Penyelarasan |
≤5menit(Pencarian utara mandiri statis) |
|||||
|
Spesifikasi Inersia Murni |
||||||
|
Akurasi Sikap |
Akurasi penyelarasan azimut: ≤0.1°detik (Φ) (1σ, Φ adalah lintang lokal) Akurasi penyelarasan sikap horizontal: ≤0.01° (1σ) Akurasi penahan azimut: 0.03°/jam (1σ) Akurasi Penahan Sikap Horizontal: 0.02°/jam (1σ) |
|||||
|
Akurasi Posisi |
Akurasi posisi inersia murni: ≤1mil laut/jam(50%CEP) |
|||||
|
Karakteristik Perangkat Utama |
||||||
|
Giroskop |
rentang |
±500°/s |
Stabilitas Bias Nol |
≤0.03°/jam(10s perataan, 1σ)
|
||
|
Akselerometer |
rentang |
±20g |
Stabilitas Bias Nol |
≤20μg(10s perataan, 1σ)
|
||
|
Karakteristik Fisik |
Karakteristik Antarmuka |
|||||
|
Tegangan suplai |
24V DC terukur(12～32V DC) |
Metode antarmuka |
4 port serial (RS232 atau RS422) Mendukung input/output PPS, EVENTMARK |
|||
|
Konsumsi Daya |
≤25W |
|||||
|
Tingkat perlindungan |
IP65 |
Mode Pengguna |
||||
|
Dimensi Fisik |
≤140mm×125mm×128mm |
Dipasang di kendaraan (default), dipasang di pesawat, dipasang di kapal
|
||||
|
Berat |
≤2.8Kg |
|||||
