|
Schnellbestimmungs-GNSS-gestütztes Trägheitsnavigationssystem für Fahrzeug-Flugzeug
| Mindestbestellmenge: | 1 SATZ |
| Lieferfrist: | 6-8 Wochen |
| Zahlungsmethode: | D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union |
Schnellbestimmungssystem für Trägheitsnavigation
,GNSS-gestütztes Schiffsschifffahrtssystem
,Trägheitsnavigationssystem für Luftfahrzeuge
Dieses Produkt verfügt über einen integrierten dreiachsigen hochpräzisen Glasfaser-Gyroskop,hochpräzises Quarz-Flexionsbeschleunigungsmesser und mobiler Mehrmodus- und Mehrfrequenz-GNSS-Empfänger für die Kartierung, der die autonome BeiDou-Funktion unterstütztDurch den fortschrittlichen intelligenten Kombinationsnavigationsalgorithmus und den Kalman-Filter, das optimierte Design für GNSS-Beschränkungen und Interferenzen auf mehreren Pfaden, kann es eine hochpräzise Richtung realisieren.Einstellung, Geschwindigkeits- und Positionsmessung von sich bewegenden Trägern.
Dieses Trägheitsnavigationssystem verfügt über eine Vielzahl von Sensor-Schnittstellen wie GNSS/Odometer/DVL/barometrisches Höhenmesser, die den Bedürfnissen von Langzeit-Anwendungen für hochpräzise und zuverlässige Navigation in komplexen Umgebungen wie städtischen Schluchten, und kann für die Navigation und Steuerung verschiedener unbemannter Systeme verwendet werden.
Produktmerkmale: schnelle und genaue Bestimmung der Anfangsrichtung und -haltung, Unterstützung der Echtzeitrichtung und -haltung, eingebautes GPS, BeiDou-Doppelmodusempfänger,Unterstützung einer dynamischen und schnellen Ausrichtung, INS/GNSS Kombination integrierte Konstruktion, Unterstützung für IE Nachbearbeitung, verbesserte Kalman Filteralgorithmus, Anti-elektromagnetische Störungen und Vibrationen.Schifffahrt, Stabilisierungssteuerung und andere Bereiche.
Haupttechnische Parameter
|
System-Echtzeitgenauigkeit |
||||||
|
Ausgabe |
≤ 0,02° (1σ) |
|||||
|
Haltung |
≤ 0,005° ((1σ) |
|||||
|
Position |
Ein-Punkt-Positionierung: horizontal ≤ 2 m (50% CEP) RTK: Horizontale ≤ 2 cm + 1 ppm (50% CEP) |
|||||
|
Geschwindigkeitsgenauigkeit |
0.02 m/s (Fahrgeschwindigkeit unter 500 m/s) |
|||||
|
Datenaktualisierungsrate |
400 Hz (konfigurierbar) |
|||||
|
Inertial/ODO/DVL-Kombination |
0.25% × zurückgelegte Kilometer (abhängig von der Genauigkeit des externen Kilometerzählers) |
|||||
|
Zeit der Ausrichtung |
≤5min ((Statische Selbstsuche nach Norden) |
|||||
|
Reine Trägheitsspezifikation |
||||||
|
Richtige Einstellung |
Azimutgenaue Ausrichtung: ≤ 0,1°sec (Φ) (1σ, Φ ist die lokale Breite) Genauigkeit der Horizontalausrichtung: ≤ 0,01° (1σ) Azimuthaltigkeitsgenauigkeit: 0,03°/h (1σ) Horizontale Haltung Halte Genauigkeit: 0,02°/h (1σ) |
|||||
|
Positionsgenauigkeit |
Reine Trägheitsstandgenauigkeit: ≤1nmile/h ((50%CEP) |
|||||
|
Hauptmerkmale des Geräts |
||||||
|
Gyroskop |
Bereich |
± 500°/s |
Null-Vorurteilsstabilität |
≤ 0,03°/h ((10s Glättung, 1σ)
|
||
|
Beschleunigungsmesser |
Bereich |
± 20 g |
Null-Vorurteilsstabilität |
≤ 20 μg ((10 Sekunden Glättung, 1σ)
|
||
|
Körperliche Eigenschaften |
Schnittstellenmerkmale |
|||||
|
Versorgungsspannung |
24V Gleichspannung (12~32V Gleichspannung) |
Schnittstellenmethode |
4 serielle Ports (RS232 oder RS422) Unterstützung von PPS, EVENTMARK Eingabe/Ausgabe |
|||
|
Stromverbrauch |
≤ 25 W |
|||||
|
Schutzniveau |
IP65 |
Benutzermodus |
||||
|
Physische Dimensionen |
≤ 140 mm × 125 mm × 128 mm |
Fahrzeugmontiert (Standard), Flugzeugmontiert, Schiffmontiert
|
||||
|
Gewicht |
≤ 2,8 kg |
|||||
