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Unità di navigazione inerziale a fibra ottica autonoma Veicoli montati Aeromobili montati

Unità di navigazione inerziale a fibra ottica autonoma Veicoli montati Aeromobili montati

MOQ: 1SET
Periodo di consegna: 6-8 settimane
Metodo di pagamento: D/A,L/C,D/P,T/T,Western Union
Informazioni dettagliate
Marca
SI
Numero di modello
SI-FINS75S-H
Consumo energetico:
Basso consumo energetico
Dimensioni fisiche:
≤140mm×126mm×136mm
Livello di protezione:
IP65
Temperatura operativa:
-40℃~+55℃
Precisione:
Alta precisione
Tipo:
Sistema di navigazione inerziale
Evidenziare:

Unità di navigazione inerziale in fibra ottica

,

Unità di navigazione inerziale autonoma

,

Veicoli muniti di unità di navigazione inerziale

Descrizione di prodotto

Questo prodotto è dotato di un giroscopio integrato a fibra ottica ad alta precisione a tre assi,accelerometro di flessione al quarzo ad alta precisione e ricevitore GNSS multi-modo e multi-frequenza mobile di grado di mappatura, supportando la funzione autonoma BeiDouAttraverso l'algoritmo di navigazione avanzato e il filtro Kalman, progettazione ottimizzata per l'ostruzione GNSS e l'interferenza multi-via, può realizzare una direzione di alta precisione.atteggiamento, misurazione della velocità e della posizione dei vettori in movimento.
Questo sistema di navigazione inerziale dispone di una varietà di interfacce di sensori, quali GNSS/odometro/DVL/altimetro barometrico, che possono soddisfare le esigenze di lunghi periodi di navigazione,applicazioni di navigazione ad alta precisione e affidabilità in ambienti complessi come i canyon urbani, e può essere utilizzato per la navigazione e il controllo di vari sistemi senza equipaggio.

Principali parametri tecnici

Accuratezza in tempo reale del sistema

Atteggiamento esatto

voce ≤ 0,02° (1σ);
Inclinazione e rotolamento: ≤ 0,005° (1σ)

Accuratezza della posizione

posizionamento in un singolo punto: ≤ 2 m (50% CEP);
RTK: ≤ 2 cm + 1 ppm (50% CEP).

Accuratezza della velocità

≤ 0,03 m/s (1σ).

Tempo di allineamento

Iniziare il cronometraggio dopo aver ottenuto le informazioni sulla posizione in latitudine, longitudine e altitudine.

Combinazione inerziale/ODO/DVL

00,2% × miglia percorse (a seconda dell'accuratezza del contachilometri esterno)

Specificità inerziale pura

Atteggiamento esatto

Accuratezza di allineamento azimut: ≤0,05°sec (Φ) (1σ, Φ è la latitudine locale)

Accuratezza di allineamento dell'atteggiamento orizzontale: ≤ 0,006° (1σ)
Accuratezza di tenuta in azimut: 0,015°/h (1σ)
Accuratezza di mantenimento dell'atteggiamento orizzontale: 0,006°/h (1σ)

 

Accuratezza della posizione

Accuratezza di posizionamento: ≤1nmile/h ((50%CEP)

Accuratezza della velocità

Accuratezza della velocità orizzontale: ≤1m/s (1σ).

Caratteristiche principali del dispositivo

Giroscopio

gamma

± 300°/s

Stabilità di bias zero

≤ 0,015°/h ((1σ, 10s liscia)

Accelerometro

gamma

± 15 g

Stabilità di bias zero

≤ 20 μg ((1σ, 10s liscia)

Caratteristica fisica

Caratteristiche dell'interfaccia

Tensione di alimentazione

24 V di corrente continua nominale (12 ∼32 V di corrente continua)

Metodo di interfaccia

4 porte seriali (RS232 o RS422)

Supporto PPS, input/output EVENTMARK

Consumo di energia

≤ 25W

Temperatura di funzionamento

-40°C~+55°C

Tasso di trasmissione

9600 ‰ 961 200 bps (configurabile)

Livello di protezione

Protezione IP65

Modalità utente

Dimensioni fisiche

≤ 140 mm × 126 mm × 136 mm

 

montato su veicoli (di default), montato su aeromobili, montato su navi

 

 

Peso

≤ 2,8 kg

Unità di navigazione inerziale a fibra ottica autonoma Veicoli montati Aeromobili montati 0